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巩固远洋航运领先地位 星国拚变身海事科技的硅谷 - 全球财经 - 工商时报

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  • 作者:张国荣
  • 发布时间:2022-12-08 06:04

巩固远洋航运领先地位 星国拚变身海事科技的硅谷 - 全球财经 - 工商时报

  • 作者:张国荣
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新加坡欲利用其在全球远洋贸易航线的重要地位,为海运贸易吸引150亿美元资金,并著眼于高科技,致力成为“海事科技的硅谷”。

新加坡交通部高级政务部长徐芳达(Chee Hong Tat)日前表示,星国政府将提供诱因,为航运管理公司、海事律师、保险业高阶主管,和其他与国际货运相关的企业吸引资金。

新加坡希望科技成为这一连串努力的主轴。星国计划为环境永续、数据处理,以及网络安全等领域的新创公司吸引资金。

徐芳达3月5月在国会表示:“我们的目标是成为全球海事新创中心,海事科技的硅谷。如果新加坡没有在竞争中保持领先,我们就会被别人超前。”

在新加坡欲利用科技巩固其航运领先地位的同时,愈来愈多投资资金流入全球开发物流自动化数码工具的新创公司。

许多新创公司打算颠覆传统货运作业,不过部分航运巨头也提出自家的投资计划,以跟上快速变化的数码趋势。

举例来说,货柜航运龙头丹麦的马士基(Moller-Maersk)设立名为“马士基成长”(Maersk Growth)的投资基金,支持仓储和清关等领域的科技新创公司。

此外,全球第三大货柜航运公司CMA CGM集团的创投基金,每年投资10至20家专注于供应链的新创公司。CMA CGM在2018年设立了创业育成中心Zebox,瞄准像是人工智能(AI)和网络安全等可利用在运输作业的技术。

新加坡官员发现科技趋势对航运的影响力日益增加,且星国在航运界居重要地位,故提出这项计划。

根据世界海运理事会(WSC)数据,新加坡是全球第二繁忙的港口,仅次于上海,2020年处理3,690万个货柜。星国同时也是亚洲至欧洲线大型货轮的最大转运中心。


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